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發(fā)布時間:2022-03-17作者來源:薩科微瀏覽:2550
日前,集設計、研發(fā)、生產(chǎn)和全球銷售一體的[敏感詞]功率半導體、芯片及數(shù)字電源產(chǎn)品供應商Alpha and Omega Semiconductor Limited(AOS, 納斯達克代碼:AOSL) 推出采用優(yōu)化的TO-247-4L封裝,符合AEC-Q101標準的新型1200V碳化硅MOS管(αSiC MOSFET)—AOM033V120X2Q。這款1200V 碳化硅MOS管為可接受15V標準柵極驅(qū)動器的TO-247-4L車規(guī)封裝,并提供行業(yè)內(nèi)領先的[敏感詞]導通電阻,滿足電動汽車(EV)車載充電機、電機驅(qū)動逆變器和車載充電樁的高效率和可靠性要求。
隨著電動汽車市場每年以成數(shù)百萬個單位的加速發(fā)展,汽車制造商正越來越多地實現(xiàn)800V電氣系統(tǒng),用以減小系統(tǒng)尺寸和重量的同時也延長了EV續(xù)航里程距離,并顯著提高其充電速度。AOS 1200V車規(guī)級αSiC MOSFET專為這些苛刻的應用要求而設計,與傳統(tǒng)的硅器件相比,具有卓越的開關(guān)性能和效率。
AOM033V120X2Q是1200V / 33mΩ SiC MOS管,其在我們的第二代αSiC MOSFET平臺的基礎上,采用TO-247-4L優(yōu)化封裝。與標準3腳封裝不同,使用額外的開爾文源極(Kelvin Source)感測引腳可降低封裝內(nèi)部回路上的寄生電感,使得該器件能夠在更高的開關(guān)頻率下工作。與標準封裝相比,開關(guān)損耗最多可降低75%。其柵極驅(qū)動電壓僅為15V,可以使柵極驅(qū)動器具有最廣泛的兼容性,從而易于在各種系統(tǒng)設計中采用。此外,αSiC MOSFET在高溫175°C下導通電阻的增加非常小,大幅度地降低功率損耗并進一步提高效率。
“為了持續(xù)推進電動汽車技術(shù)取代傳統(tǒng)內(nèi)燃機為主的交通運輸工具,汽車制造商正在努力擴大續(xù)航里程并縮短充電時長。隨著我們發(fā)布符合車規(guī)驗證標準資格的1200V αSiC MOSFET,AOS可以為設計人員提供更先進的下一代半導體技術(shù),以提高效率達成能效目標”。AOS寬禁帶產(chǎn)品高級總監(jiān)David Sheridan表示,“由于產(chǎn)品性能,可靠性和具有批量生產(chǎn)能力的供應鏈相結(jié)合,我們的客戶選擇了我們的技術(shù)”。
αSiC MOSFET產(chǎn)品組合將于今年下半年擴展,包括更廣泛的靜態(tài)導通電阻和更多封裝選項,以及更多通過AEC-Q101車規(guī)驗證標準資格的產(chǎn)品,請您拭目以待。
技術(shù)亮點
通過AEC-Q101車規(guī)驗證標準資格,且提供汽車產(chǎn)業(yè)供應鏈中使用的質(zhì)量保證程序PPAP報告;
[敏感詞]工作結(jié)溫175°C;
低導通電阻且不易受溫度影響;
低Qrr和高可靠的寄生二極管;
使用額外的開爾文源極(Kelvin Source)感測引腳以實現(xiàn)快速低損耗切換;
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